В Министерстве транспорта назвали основную причину, влияющую на преждевременный износ дорог.
Почти 60 тысяч самосвалов зарегистрировано на территории нашей страны. Из них, согласно статистике, на сегодняшний день на дорогах общего пользования курсируют порядка 40 тысяч самосвалов китайского производства, которые перевозят инертные грузы с перегрузом.
Их вес почти в два раза превышает предельно-допустимые нормы для нагрузки на асфальтовое полотно. Так, например, при допустимой нагрузке в 25 тонн, самосвалы перевозят груз общей массой 35-40 тонн. Эта сверхнормативная нагрузка и приводит к преждевременному износу дорожного полотна, являясь одним из разрушающих факторов.
Кроме тяжелых карьерных грузовиков по дорогам осуществляют проезд автотранспортные средства и других типов, которые также имеют большую весовую нагрузку на автодорогу. В их числе, бетоносмеситили, автокраны и другие тяжеловесные авто.
Между тем, напомним, что в декабре 2022 года был принят закон, определяющий порядок установки и функционирования автоматизированных станций измерения. Данный закон обязывает автомобили с грузоподъемностью свыше 12 тонн проезжать через измерительные станции, тогда как объезд и уклонение от взвешивания должны быть зафиксированы. При этом за нарушение требований данного закона предусмотрено административное наказание.
Сегодня, для обеспечения должного транспортного контроля планируется значительно увеличить количество автоматизированных станций измерения. Уже в этом году на въезде в столицу установлено шесть новых автоматизированных станций. В настоящее время они работают в пилотном режиме.
По словам сотрудников ведомства транспортного контроля, данными мерами планируется все-таки решить вопрос контроля над проездом тяжеловесных автомобильных транспортных средств, и минимизировать коррупционные риски при транспортном контроле.