Правительство республики утвердило генеральный план столицы до 2035 года, в котором обозначены шаги по дальнейшему развитию социальной, жилищно-коммунальной, транспортной и энергетической инфраструктур. Соответствующее постановление подписал Премьер-министр РК Алихан Смаилов.
Напомним, основной градостроительный документ Астаны, разработанный по поручению главы государства Касым-Жомарта Токаева, прошел общественные обсуждения, которые были завершены в первых числах декабря прошлого года. Согласно ему, предусмотрены меры по опережающему развитию города с учетом динамичного роста населения. Так, сегодня численность жителей столицы составляет почти 1,2 миллиона человек, однако ожидается, что к 2035 году этот показатель возрастет до 2,3 миллиона.
Возможно, поэтому генплан предусматривает строительство 164 школ, 178 детских садов и 93 учреждений здравоохранения. А до 2029 года также обещано возведение 15 современных дворцов школьников.
— Все это за счет местного бюджета и частных инвестиций, — подчеркнули в Правительстве в ходе очередного совещания.
Однако главное, что жилищный фонд столицы планируется вроде как увеличить до 68,2 миллиона квадратных метров, а протяженность улично-дорожной сети — на 1000 километров, доведя ее до 2,5 тысячи. Предусматривается также развитие альтернативных видов общественного транспорта, а для разгрузки основных магистралей, особенно в районе Есиль, планируется строительство пяти крупных мостов.
Вот только вопросы застройки города, которые были подняты еще в ходе обсуждения генплана, кажется, не очень-то обрадовали горожан. Дело в том, что Астана должна будет не только обрести новый облик, но и, кажется, потерять предполагаемые парки и скверы в угоду застройке жилья. Так, если в действующем генплане была указана зеленая зона, то в новой редакции там уже стоит жилой комплекс.
— К сожалению, столичный акимат выдал нам эскиз экопарка почти двухгодичной давности, хотя последняя версия была опубликована в ноябре 2022 года. Все казахстанцы видели эти красивые пейзажи. Здесь пешеходный мост, пирс, каменный берег. Но благодаря активным действиям застройщиков при поддержке городской администрации был уничтожен водоем напротив зеленого квартала, куда прилетали фламинго. Сейчас этот участок без воды. И самое интересное, что планы, как это будет выглядеть, менялись с 2021 года пять раз, — сказал эколог Руслан Уразалиев одному из новостных порталов.
В противовес этому столичный акимат обещает с учетом роста водопотребления строительство насосно-фильтровальной станции No4 на 210 000 кубометров в сутки с водоводом от канала Иртыш — Караганда. При этом для технического водоснабжения предусмотрено расширение насосной станции “Тельмана” с выработкой до 160 000 кубометров в сутки.
Что касается тепловой и электроэнергии, то планируется строительство второй очереди ТЭЦ-3, четырех новых газовых тепловых станций и расширение ТЭЦ-2, а также ввод 14 подстанций 110/10 кВ.
Для решения вопросов газоснабжения будет увеличена мощность действующих автоматизированных газораспределительных станций АГРС-1 и АГРС-2, а также построена АГРС-3 с подключением к магистральному газопроводу “Сарыарка” по новому отводу протяженностью свыше 71 000 километров.
И наконец наряду с этим чиновники обещают продолжить развитие “зеленого пояса” Астаны, на который в прошлом году выделили дополнительные 2,7 тысячи гектаров. Плюс будут приняты меры по благоустройству общественных и дворовых пространств. Вот только что именно под этим подразумевалось, добиться не удалось. Хотя в городе растет недовольство неуместным “втыканием” футбольных полей даже на тех участках, которые непосредственно расположены под окнами многоэтажных домов без какого-либо расстояния от них. Либо того хуже — они вплотную соприкасаются с проезжей частью городских автомагистралей, что наводит на мысль о коррупционной составляющей, но никак не об облагораживании городского пространства.
Остается добавить, что общая сумма на реализацию генплана Астаны до 2025 года из всех источников составит 6,3 триллиона тенге. Из них частные инвестиции в жилищное строительство достигнут 4,3 триллиона, а расходы на инфраструктурные проекты — 700 миллиардов.
Фото Талгата Галимова