Граждане пешеходы, собратья по асфальту, вы наверняка подумали, что теперь вам будет совершенно безопасно передвигаться по улицам казахстанских городов. И напрасно.
Да, свершилось то, что долгие годы возмущенно говорили на кухнях и громко, с использованием местных идиоматических выражений, кричали в очередях к травматологам.
В конце августа наша законодательная мысль обрушилась всей своей нормативной мощью на хрупкие рамы двухколесного транспорта. Бац! И электросамокаты с позором изгнаны с тротуаров. А курьерам, этим оруженосцам чужого аппетита, строгим голосом велено переквалифицироваться... нет, не в управдомы. В солидных водителей мопедов. Извольте раздобыть права категории А1, государственные номера и страховку.
Вдохновленный обыватель, уважаемый любитель ходить ногами, свято поверивший в торжество закона и порядка, наутро вышел на проспект, ожидая увидеть там благодать и гармонию. Он полагал, что теперь по очищенному от коварных двухколесных снарядов асфальту неспешно фланируют дамы с собачками и вообще всем гражданам пешего хода передвигаться станет свободно, спокойно и даже где-то почти радостно.
Щас. Прошло более двух недель. Обещанная гармония задерживается в пути, видимо, намертво застряв в пробке. Дорожная вакханалия никуда не испарилась, а просто переоделась в новый бюрократически выверенный костюм и приобрела новые изощренные и местами совершенно вычурные формы.
Борьба за тротуары сменила дислокацию, моментально перекочевав в окопы проезжей части. Раньше от бесшумных теней за спиной седели исключительно пешеходы. Теперь корвалол литрами скупают автолюбители.
Картина маслом: по правому краю несутся многотонные автобусы, фыркают выхлопами внедорожники. А между ними, подобно трепетным ланям в загоне, жмутся к обочине самокатчики. В застегнутых шлемах, разумеется.
Закон суров: нет велодорожки — добро пожаловать в объятия автомобильного потока. И вот, вместо того чтобы распутать узел, мы просто перенесли место столкновения интересов с брусчатки на асфальт. Хрупкие организмы самокатчиков брошены прямо под колеса рычащих джипов. Гармонии не прибавилось ни на грамм, зато палитра аварийных ситуаций заиграла невиданными доселе красками.
А каков административный восторг! Прокатные самокаты, словно клейменые каторжане, обзавелись табличками с номерами. Теперь всевидящее око камер «Сергек» без труда вычисляет желто-зеленых нарушителей, а городские власти рисуют парковочные резервации, чтобы хоть как-то расчистить завалы брошенной техники.
Но тут в сюжет вплетается неучтенный асфальтовый парадокс. Личные самокаты номеров не имеют! Пока полиция в поте лица штрафует арендаторов, юный оболтус на подаренном папой личном электроконе летит по пешеходной зоне со скоростью пикирующего бомбардировщика!
Для камер он человек-невидимка. Неуловимый Джо. Ловить его патрульный может разве что сачком, но сачки, увы, в табельное расписание не входят. В итоге порядка на тротуарах как не было, так и нет.
Но заглянем под глухой шлем доставщика еды. Кто этот двухколесный возмутитель спокойствия? Коварный злодей? Отнюдь. Это молодой провинциал, для которого короб за спиной — единственный способ заработать. Бургеры оплачивают ему учебу. А государство разом перекрыло «электрическую лазейку». Автошколы захлебываются. Курьеры массово проваливают теорию, как двоечники на экзамене, а регистрация требует уйму времени и денег.
Экономика — дама мстительная, с ней шутки плохи. Если окончательно выжать этих парней с улиц, горожане взвоют первыми. Время ожидания заказа вырастет до неприличия, а доставка условной пиццы обойдется по цене чугунного моста. Готовы платить за стерильные улицы пустым желудком?
Ответ напрашивается с неумолимостью асфальтоукладчика: штрафовать 19-летнего курьера, мечущегося между голодным клиентом и суровым инспектором, — спорт, конечно, увлекательный, но это сродни лечению насморка гильотиной. Эффективно, но голова отпадает.
Выход? Пора бы призвать к барьеру истинных бенефициаров этой кутерьмы. Многомиллиардные агрегаторы, ваш выход! Извлекаете сверхприбыли из нашего асфальта? Извольте раскошелиться, господа концессионеры. Пора софинансировать строительство велодорожек. Открывайте собственные мотошколы. Оплачивайте страховки. Вводите тотальный контроль в приложениях вплоть до безжалостной блокировки за агрессивную езду.
Новые поправки — это лишь попытка навести лоск. Без реальной инфраструктуры и социальной ответственности бизнеса двухколесная катавасия не закончится. Она перейдет в затяжную партизанскую фазу. Городу нужны не запреты ради галочки, а разумно обустроенная среда, где пешеход не опасается, выходя из дома, быть сметенным двухколесной бестией, водитель не пьет валидол перед правым поворотом, а курьер зарабатывает, не рискуя головой.
А пока... броуновское движение продолжается, граждане-герои тротуарного сопротивления! Операция по спасению асфальта как бы завершена, но теперь этот цирк на батарейках победоносно переехал прямо кому-то под бампер.