Операционный сбой на Тенгизе, безопасность производства, новые инвестиции до завершения сроков СРП и рост транзита российской нефти через Казахстан — вот главные события в отечественной нефтянке сегодня.
Безопасность превыше всего!
Только успели нефтяники с облегчением вздохнуть после стихнувшего потока информаций извне об атаках беспилотников на главный экспортный трубопровод страны Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), как появилась малоприятная новость внутри: о падении производства на крупнейшем месторождении страны Тенгизе, который дает почти треть годовой добычи черного золота. Как сообщило агентство Reuters, причина — в операционном сбое, что повлекло снижение производства более чем в 20 раз: до 5-10 тысяч тонн с 125 тысяч тонн. Это серьезные цифры. А любые операционные сбои на таких стратегически важных и взрывоопасных производствах — всегда в центре внимания.
Казахстанско-американская компания «Тенгизшевройл» (ТШО) и затем Минэнерго Казахстана подтвердили сбой, не называя его причин, однако заверили, что «принимаются все необходимые оперативные меры».
Спустя шесть дней после произошедшего ТШО распространило сообщение, что «в настоящее время добыча компании ТШО близка к нормальным операционным уровням после кратковременного сбоя», правда, без указания конкретных цифр. Этот пробел вновь восполнил Reuters, сообщив, что добыча на Тенгизе на 1 июня текущего года составила порядка 120 тысяч тонн в сутки, или 42,1 % от всей нефтедобычи Казахстана. Ранее рекордная суточная добыча на Тенгизе была зафиксирована в 129 тысяч тонн, или более 1 млн баррелей в сутки. Хотя днем ранее в кулуарах Международного энергетического форума BEW 2026 в Баку глава Минэнерго Ерлан Аккенженов успел заявить журналистам, что Казахстан в целом (на всех месторождениях. — Прим. авт.) нарастил нефтедобычу до 290 000 тонн в сутки.
Учитывая важность производства главного экспортного товара — нефти, в Правительстве на очередном заседании рассмотрели вопросы безопасности. Первый заместитель председателя правления АО НК «КазМунайГаз» Курмангазы Исказиев держал ответ перед Кабмином, подробно рассказывая о том, что сделано и что будет сделано для обеспечения безопасности производства и сотрудников в национальной нефтегазовой компании страны.
Как американская Exxon планирует увязать Тенгиз с Кашаганом?
Несмотря на сбои работы на Тенгизе, параллельно происходят другие события, где инвесторы уже строят планы по продолжению нефтедобычи по завершению сроков СРП, причем рассматривают в увязке и Тенгиз, и Кашаган. Так, еще одно агентство Bloomberg на днях сообщило, что американский нефтяной гигант компания Exxon ведет переговоры с «КазМунайГазом» о создании совместного предприятия для разработки еще не освоенных запасов Кашагана, то есть речь идет о вхождении американцев в новую фазу освоения этого месторождения. Потенциальный объем инвестиций оценивается в 50-70 млрд долларов.
«Если информация подтвердится, речь — о крупнейшем инвестиционном решении в нефтегазовом секторе Казахстана за десятки лет», — заявил эксперт по нефтегазовым проектам Каспийского региона Нурлан Жумагулов.
Он напомнил, что сейчас Кашаган работает в рамках действующего СРП до 2041 года. В консорциум входят Exxon, Shell, Eni, TotalEnergies, CNPC, Inpex и КазМунайГаз. Поэтому, по мнению собеседника, любая попытка вывести часть запасов в отдельный проект неизбежно затрагивает интересы остальных участников.
Именно поэтому Минэнерго ранее заявило, что развитие месторождения Кашаган должно происходить в рамках существующих соглашений. «Фактически на столе лежит сразу ряд вопросов — как вовлечь еще инвестиции в Кашаган, как не спровоцировать новый международный арбитраж на фоне уже существующих споров на 166 млрд долларов претензий Казахстана и как использовать интерес Exxon для увеличения добычи и переработки газа внутри страны», — отметил Жумагулов.
Эксперт особо обратил внимание на то, что дальнейшее освоение Кашагана планируется в тесном сотрудничестве с Тенгизским проектом.
По данным Bloomberg, обсуждается использование будущего газоперерабатывающего завода на Тенгизе для новой фазы освоения Кашагана, что может существенно снизить капитальные затраты и ускорить запуск нужного стране предприятия.
По мнению эксперта, сегодня сложилась выгодная ситуация, когда одновременно совпали высокий спрос Европы на нероссийскую нефть, ближневосточная нестабильность и желание Казахстана увеличивать экспортные доходы в условиях растущих бюджетных расходов.
«По сути, речь идет о следующем этапе нефтяной стратегии Казахстана на 2030-2045 годы. Если КМГ вытянет сделку (с Exxon. — Прим. авт.), а я в них верю, то здравствуйте новые нефтедолларовые реки. Плюс Китай может раскошелиться на нефтепровод к себе», — резюмирует Нурлан Жумагулов.
О транзите российской нефти в Китай через Казахстан
Раскошелиться или нет Китай на новый нефтепровод из Казахстана — это дело времени. А пока на фоне ужесточения антироссийских санкций встает вопрос об увеличении транзита как нефти, так и газа из России через Казахстан. На прошлой неделе в рамках госвизита президента РФ Владимира Путина в Астану министры энергетики двух стран Сергей Цивилев и Ерлан Аккенженов обменялись межправительственными соглашениями о расширении сотрудничества в нефтяной сфере.
Речь идет о прокачке российской нефти в Китай по территории нашей республики, а наше сырье транспортируется через Россию в другие страны. В кулуарах проходящего днем ранее Евразийского экономического форума Аккенженов пояснил журналистам, что соглашение предусматривает увеличение транзита российской нефти в Китай через территорию республики на 2,5 млн тонн, что потребует наращивания мощностей имеющегося трубопровода «Казахстан — Китай». Так что сторонам в ближайшее время предстоит взяться за разработку ТЭО.
О транзите казахстанской нефти через Россию
Казахстан рассматривает все альтернативные маршруты транспортировки нефти на международные рынки, однако альтернативы Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК) на сегодня нет, в который раз заявил журналистам министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов в рамках прошедшего на прошлой неделе Евразийского экономического форума.
«На сегодняшний момент КТК способен транспортировать 82 млн тонн нефти: такова мощность этого трубопровода. Альтернативы этому трубопроводу на сегодняшний момент нет, способной также транспортировать 82 млн тонн, хотя мы рассматриваем любые дополнительные маршруты», — сказал он.
Еще до начала форума Минэнерго РК распространило официальное сообщение о том, что энергетическое партнерство Казахстана и России строится на принципах прагматизма и баланса. Под данные понятия подходит и вопрос, касающийся размера тарифов за прокачку добываемой в Казахстане нефти по системе КТК, вернее планов консорциума поднять стоимость за свои услуги.
«Этот вопрос рассматривался, но требуется консенсус среди акционеров. Естественно, мы как ресурсная страна хотим сохранить действующий тариф, но будем рассматривать это на заседании акционеров», — сказал Аккенженов журналистам в кулуарах форума. Как пояснил Нурлан Жумагулов, увеличение тарифа КТК (сейчас в среднем 36 долларов за тонну) выгодно всем акционерам КТК, но инициатором увеличения тарифа выступает Транснефть (нужен кэш).
Он привел цифры: ежегодные дивиденды от КТК составляют уже 1 млрд долларов (к примеру, КМГ на свою 21-процентную долю получил 270 млн долларов в 2025 году).
«Казахстан неоднократно поднимал вопрос о необходимости снижения тарифа, ведь инвестиции в проект уже возвращены. Десятипроцентное снижение тарифа позволит бюджету получить дополнительно более 80 млн долларов в год. А вот при увеличении тарифа на 10 процентов бюджет страны недополучит 70 млн долларов в год», — подчеркнул эксперт.
По его мнению, вероятнее всего акционеры КТК не ограничатся 10-процентным увеличением. Надежда на то, что КМГ как акционер и представитель Казахстана не даст поднять тарифы.